飛機作為一個高空的交通工具，其對密閉性要求十分嚴(yán)格，在經(jīng)歷疫情之前，也許并不會關(guān)注機艙的空氣流通及過濾系統(tǒng)。對此，航空公司表示，實際上機艙內(nèi)的空氣比起日常生活中的餐廳、商店、學(xué)校甚至一些醫(yī)院還要更清潔。

機艙外的空氣和室內(nèi)的空氣都是通過HEPA過濾系統(tǒng)凈化的空氣，每兩到三分鐘進行一次循環(huán)。首先機艙外的空氣是通過引擎吸進艙內(nèi)的，然后艙內(nèi)的空氣將通過HEPA過濾系統(tǒng)去除空氣中高達99.97%的細(xì)菌和病毒顆粒。隨后艙外清新的空氣與經(jīng)HEPA過濾后的氣體混合再進入機艙內(nèi)，艙內(nèi)空氣通過天花板及地面的通風(fēng)口持續(xù)循環(huán)。為保證航班上乘客的安全，艙內(nèi)由上至下的空氣流通系統(tǒng)將抑制座位間有害顆粒的傳播。

此外，這個循環(huán)是一直持續(xù)發(fā)生，每兩三分鐘就可替換機艙內(nèi)的空氣。

在疫情期間，整個登機及離機的過程中航空公司會將航班上的HEPA過濾系統(tǒng)的空氣流通量調(diào)至最大，以幫助進一步降低病毒擴散的風(fēng)險。因為機上空氣流通及過濾系統(tǒng)可以使病毒的傳播最小化。

空氣過濾縱然重要，自我防護也一樣重要，所以在乘坐飛機的途中還請佩戴口罩，正確的佩戴口罩可以防止佩戴者呼吸系統(tǒng)中的顆粒物質(zhì)進入空氣從而傳染給其他人?？谡挚蛇x擇防護等級較高的德爾格N95口罩。

不過，對乘客而言，與病人同乘一架飛機，特別是坐在同排或前后兩排，可能會比較危險。根據(jù)世界衛(wèi)生組織的規(guī)定，坐飛機時，前三排后三排為密切接觸者。對于其他乘客，這種危險并不顯著，因為客艙空氣在橫斷面上循環(huán)，飛沫的播散會被限制在少數(shù)幾排座位。

飛機的空間可以理解為一個潔凈室，因此也需要定期檢測空氣質(zhì)量，來判定過濾系統(tǒng)是否需要更換，安裝后是否合格等問題，具體可咨詢大灣檢測技術(shù)工程師。大灣檢測專注于壓縮空氣質(zhì)量檢測，采用德國進口設(shè)備，工程師具有20年本行業(yè)經(jīng)驗。